地庫出入口坡道的長度根據(jù)地庫地面的標(biāo)高與場地道路標(biāo)高的差,乘以坡度比值,小型車庫采用直線坡道不大于15%,曲線坡道不大于12%,坡道的長度一般在40m長左右,分單車道4m雙車道有7m寬。由這些數(shù)據(jù)可看出,坡道會占用相當(dāng)一部分的地庫平面面積,坡道位置的處理不當(dāng),不但會影響地庫內(nèi)的
足夠的地庫出入口坡道數(shù)量及寬度有利于盡快疏散地庫內(nèi)的車輛,那是否出入口數(shù)量和車道數(shù)量越多,項目品質(zhì)就越高呢?實際并不是這樣。從城市交通管理角度,基地內(nèi)機動車匯入城市道路,都會對項目周邊的城市交通造成一定的影響,間接影響項目品質(zhì)。過多的出入口
地庫停車的注意事項之泊車取卡需小心,在取卡或交費時,司機需要將車緊貼收費亭,如若方向盤沒有回正
進(jìn)入地下車庫前小心限高與限速標(biāo)識,進(jìn)地庫之前,一般都會看到限速和限高的標(biāo)示牌,其中限速是提醒司機在地庫中行駛的極限車速,限高是提醒地庫中許可車輛通過的高度
停車場色彩設(shè)計的目的就是提高地下停車場的便利性,體現(xiàn)停車場的視覺移動線,在和諧色彩配置原則的基礎(chǔ)上,倡導(dǎo)主題創(chuàng)意色彩設(shè)計原則,增加停車場的趣味性,建立停車場的色彩風(fēng)格,創(chuàng)造獨特的審美價值。
停車場設(shè)計用使用環(huán)氧地坪漆有很多好處,其中保護(hù)作用,涂料在材料的表面形成致密的薄膜,這層保護(hù)膜會讓木材等非金屬材料或者金屬材料跟太陽光中的紫外線隔離。